Dragon sınıfının başlangıç tarihi 1929 lara kadar uzansa bile Türkiye ye gelişi gecikmeli olmuştur. 1948 yılında Dragonun olimpik bir sınıf olması sonrası Türkiye de ilk ahşap dragonlar 1953 ve 1954 yıllarında TYF tarafından ürettirilerek İstanbul ve İzmir ‘deki kulüplere dağıtılmıştır. Toplam sayısı 25 ‘e ulaşan ilk filodaki yarışçıların ilk yurtdışı temasları 1969 yılında Yunanistan Atina ile başlamış sonrasında Türk ekipler 1973 Dünya Dragon şampiyonası için tekrar Atina ya gitmişlerdir.

1971 yılında İzmir de yapılan 6.Akdeniz olimpiyatlarına katılan Türk ekipler 3. Ve 4. sıraları elde etmişlerdir. Bu yıllar tekne sayısının en çok olduğu yıllar idi ancak tarihten sonra maalesef İzmir deki filoda tekne kalmamış ve sadece İstanbul filosu varlığını sürdürebilmiştir. 1972 Munih‘in Dragon için son olimpiyat olması bu sınıfa olan ilgiyi  azaltmıştır. 1980 le re kadar kulüpler ve yelkencilerin desteği ile ayakta kalmaya çalışan filo ;sonrasında sınıfın devamında bir dönüm noktası olan Arkun Demircan tarafından 90’lar da üretilen 2.nesil cold molded ve GRP (Fiberglas) teknelerle varlığına devam etmiştir.

Bu seneler aynı zamanda  her kadar filodaki tekne sayısı diğer ülkelere göre az ise de Türk Dragoncuların yurtdışında yoğun olarak yarışmaya başladıkları senelerdir. 2001 yılında Olimpik Finn yarışçısı Enver Adakan Danimarka da yapılan Dünya Şampiyonasında  Türkiye adına olmasa da Şampiyon olan ekip içinde yer almıştır. Ayrıca Azat Baykal ve ekibi uzun yıllar boyunca yurtdışı yarışları takip ederek Türk bayrağını dalgalandırmış 1998 Avrupa Şampiyonası  (TUR 3 Levent Özgen , Azat Baykal ,Erdil Uzaltan) ve de 2004 Gold Cup ta (TUR40 Arda Baykal ,Azat Baykal ,Erdil Uzaltan) dördüncü olmuşlardır .

Türk Dragon yarışçılık tarihinin önemli dönüm noktalarından birisi 2013 yılında İstanbul Filosunun İstanbul ve Marmara Denizinin yelken için olumsuzlaşan şartları yüzünden Bodruma taşınması ve orda yeni kurulan filo ile birleşmesi olmuştur. Bodrum da Bodrum Açık Deniz Kulübünü(BAYK) çatısı altında yapılan yarışlar bu sınıfa ilgiyi artırmış ve yeni katılımlar olmuştur. Sonrasında yeni nesil GRP (fiberglas) teknelerin sayısı artarak filodaki tekne sayısı 12 olmuştur .Bunun neticesi olarak Türk ekipler daha fazla yurtdışına gitmeye başlamıştır .Bu zaman zarfında Ergin İmre ‘nin Türk Dragon sınıfına verdiği destekler sınıfın gelişmesine büyük katkıda bulunmuş ve de   Provezza D Team (TUR1212 Andy Badsworth ,Simon Fry  ve Ali Tezdiker ) 2017 ve 2019 yıllarında Türkiye adına üst üste iki kere Dünya Şampiyonu olmuşlardır. Türk Dragon Birliği  sabit salmalı eştekne yarışçılığı için bir model oluşturmakta ve Bodrum u Doğu Akdenizin yarış merkezi yapmayı hedeflemektedir.

Ali Doğaner